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官方:航空公司和飞行员对巴西球队空难负直接责任

空难现场

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中新社北京12月22日电 综合消息:玻利维亚公共工程部长米尔顿·克拉罗斯21日在一份官方报告中称,拉米亚航空公司、失事飞机机长米格尔·吉罗加以及玻利维亚空管人员应对巴西沙佩科恩斯足球队遭遇的空难负责。

米尔顿·克拉罗斯在报告中说,“一系列错误”的发生最终导致了空难悲剧。“直接责任人是拉米亚公司和飞行员本人。”

当地时间11月28日晚间,巴西沙佩科恩斯足球俱乐部球员等人乘坐的包机在哥伦比亚安蒂奥基亚省省会麦德林市附近失事,造成71人遇难,其中包括19名沙佩科恩斯足球俱乐部的队员。

失事航班归属于玻利维亚拉米亚航空公司,事故发生后,玻利维亚政府主导了调查工作。本月6日,玻利维亚警方逮捕了拉米亚航空公司的首席执行官古斯塔沃·巴尔加斯和3名员工,他们因被指控过失犯罪而接受质询。12月8日,古斯塔沃·巴尔加斯的儿子也在玻利维亚首都拉巴斯被捕,他曾担任玻利维亚民航管理总局执照登记处处长,失事飞机正是他批准引进并提供了临时牌照。但巴尔加斯父子否认了指控。

报告指出,失事客机由玻利维亚圣克鲁斯飞往哥伦比亚麦德林时,飞机上装的燃油量与飞行里程不相符。飞机本应在玻利维亚科维亚机场经停加油,但机长吉罗加做出错误决定,没有经停加油,也未发出正式求救电话。吉罗加本人在空难中丧生。

克拉罗斯说,除拉米亚公司和吉罗加本人,玻利维亚民航监管部门对飞行疏于监管,也对空难的发生负有不可推卸的责任,“飞行计划不应该被批准。”

据路透社报道,克拉罗斯对媒体表示,针对拉米亚公司工作人员,玻利维亚政府已展开行政和法律调查程序。空难发生之后,作为补救措施,玻政府加强了对所有航空系统的监管,以避免类似事故的发生。

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发布时间:07:37:28


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美国“超级高铁”开建:时速超飞机发誓超过中国高铁


什么是超级高铁?就是理论上运行时速可以达到6500公里的真空管道磁悬浮列车。

天方夜谭!

无数人下了这样的断言,但是任何一项伟大发明诞生前,俗人们都觉得是天方夜谭。

今天就给大家讲讲什么是超级高铁、超级高铁可行性有多大以及美国能否借助超级高铁实现弯道超车。

超级高铁的原理

第一个问题:飞机为什么比高铁快?

我相信大多人会说,飞机飘在空中,高铁却趴在轨道上。

错!

上海磁悬浮列车也漂在空中,为什么也还是不如飞机快?

好吧,我来公布正确答案吧!

高铁时速超过300公里时,主要阻力就来自于空气了,时速到400公里时来五环里app红包平台哪里代理能起飞吗_智航科技app红包平台哪里代理平台自空气的阻力就超过90%了。

阻力都来自于空气,但是高铁速度比不过飞机,主要原因就是高铁遇到的空气阻力远远大于飞机遇到的阻力。换句话说,就是因为飞机飞得比高铁要高,我们知道越往高空,空气越稀薄,当然阻力就越小。

当交通工具在地面运行时,面对的是1个大气压,高铁是地面的速度王者,运营速度极限是400公里,当然可以跑出486.1公里、574.8公里,还有605公里,但是那都已经不是经济时速了。

好吧,我们往上走,在4000-6000米高空时,就只有0.5个大气压了,这是支线飞机的天下,它的经济时速在400公里—800公里之间;在10000米高空,这就是干线飞机的天下了,也就是我们常坐的民航飞机的飞行高度,只有0.2个大气压了,经济时速在800公里—1000公里;在15000米高空,只有0.05个大气压了,这是超高速飞机的天下,经济时速可以达到2000公里。

那如何才能让高铁达到甚至农业植保app红包平台哪里代理前景_智航科技app红包平台哪里代理平台超过飞机的速度?两条途径,第一是让高铁像飞机一样在高空中运行,那就是飞机了,不叫高铁了;第二就是模拟一个高空环境,让高铁在这个模拟的环境中运行,这就是超级高铁。

建设一个管道,将里面的空气排出去,如果里面是真空,理论速度就可以达到时速6500公里;当然那样做难度太高了,如果模拟0.1个大气压,那至少也可北京市小米app红包平台哪里代理禁飞区_智航科技app红包平台哪里代理平台以达到时速1000公里到2000公里。

这就是美国那些吃饱了没事干的超级狂人正在干的事情。

那些活着就为了改变世界的超级梦想家

有些人活着就为了改变世界,以特斯拉老板而为中国人所熟知的马斯克就是其中之一。

你以为他只是特斯拉的老板?当然作为特斯拉的老板已经足够牛逼了,但他的牛逼远不止于此。

这哥们1971年出生在南非的,是的,就是那个艾滋病发病率高达30%的国家,1998年18岁时移民到了美国,1992年21岁,他干了一个超级牛人经常干的事情,啥?从斯坦福大学退学。

做过同样事情的猛人还包括微软创始人比尔盖茨、苹果创始人乔布斯、Facebook创始人扎克伯格、甲骨文创始人埃里森。

如果这件事谁都能干,不算牛逼,那马斯克干得第一件牛逼事是啥?创造了PayPal。PayPal是啥?马云的支付宝就是学人家的,中国版的PayPal。奥,我知道明白了。

这只是小菜一碟。接下来,他又创立了SpaceX公司。这个公司又是干啥的?这个公司的名字你可能不知道,但是前几天网络上疯传的一条新闻,你或许有印象。

就是讲美国一家公司成功回收了发射到天上的运载火箭,这种重复利用可以大大的节省航天成本。

没错,就是这家公司干的,马斯克就是他的创始人兼老板。如果你问马斯克的理想是啥?他会告诉你,他的理想就是帮助地球人移民火星,到那里去建立殖民地。

好吧,第三个大家都知道了,就是特斯拉。我好想有一辆,但是兜里真的没钱。

说了这么多,该说说超级高铁了。这两年美国加州准备修建高铁,方案公布后,马斯克立马像被针扎了一样,跳起来公开反对,他说这是世界上造价最高、运营速度最慢的高铁,关键的关键,这还是中国玩剩下的技术,太丢人了。

于是2013年马斯克发布了名为《超级高铁缘起》的白皮书,共58页,介绍了他的超级高铁概念。当然他是疯子,但不是真疯,他提出的超级高铁运行时速是1278公里,一列车坐28人,洛杉矶到旧金山票价20美元,一年运送旅客740万,20年收回投资。


马斯克超级高铁设计图

马斯克不是一个人在战斗

马斯克是个天才,但他也是个商人,他的SpaceX提出了超级高铁概念之后,并没有立刻投入大量资金。

但有两家公司跟在马斯克屁股后面,开始推动“超级高铁”由梦想走向现实。

第一家公司叫HTT。其实这都不是一家公司,就是一群超级狂人组成的松散团体,他们每个人为公司每周工作10小时,没有公司,但是有期权,一旦哪天公司真牛逼了,他们当然就都是超级富翁了。

这些人都来自哪里呢?NASA(美国航空航天局)、波音(这明显是提前布局呀)还有马斯克的两家公司特斯拉与SpaceX。

他们设想得挺好,超级高铁所有能源都来自于太阳能,太牛叉了,太阳能取之不尽用之不竭呀;当然在管道里运营,有窗户也看不到外面的风景的,但是可以模拟,所以你看到的风景比普通列车上的风景要丰富得多,或许你能看到高山与大海,或许你还可以从窗户里看到向你走来的恐龙,当然他们觉得最好是可以播放广告,这样还能收钱。

这家公司目前还正与马斯克的公司,在开展征集超级高铁列车舱的设计方案,然后制作成模型,在一段实验线路上进行试验。

或许有人觉得没有人愿意搭理这群疯子,但是实际情况是,截至目前他们已经收到了来自162家大学和来自16个国家318支团队提交的1200多个方案。好吧,实话说这个数字吓到了我,这让我觉得他们有实现的可能了

他们还进行了股权众筹,据说筹集了1亿美元。天哪,比我的《高铁风云录》筹得多多了;当然,他们还准备建一条1英里的试验线。

他们的设想有很多,网上也能搜到很多他们公布的效果图,但是实际动工的消息一直遥遥无期。而另外有一家公司却是实实在在地动工了。

这就是我要说的第二家公司HTI公司,他的创始人叫皮什瓦,是早期Uber的投资者之一。这家公司比较靠谱,都是清一色的硅谷牛人,据说思科的前总裁去年也加入了,目前该担任公司的CEO。

他们的目标更加实际,他们的设计超级高铁速度只有时速700公里,但是,这也已经非常厉害了,毕竟只是第一步,关键的关键,他们已经付诸实践了,他们已经开始动手建造了,下面这些就是他们动工的一些图片。

美国能否借助超级高铁实现弯道超车

如果说马斯克提出了超级高铁的概念,肯定无数人都不服,因为早在1904年,美国学者罗伯特戴维就已经提出“真空管道运输”的设想。1999年,美国人奥斯特还为“真空管道运输”这一概念申请了专利。

2010年,奥斯特还成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。马斯克提出超级高铁的概念,还要在三年之后的2013年。


达里尔奥斯特

但是,是马斯克让超级高铁概念真正走入了人们的视野,也是在他的推动下,超级高铁一步步朝着现实的迈进。

超级高铁有没有实现的可能性?毫无疑问,一旦美国的超级高铁建设成功,他们又能够把世界其他国家远远甩在身后,这是农药喷洒app红包平台哪里代理的特点_智航科技app红包平台哪里代理平台一记本垒打,是一次漂亮得近乎完美的弯道超车


阅读延伸:美国“超级高铁”乘客舱开建,最高时速超过飞机

据科技媒体Tech Crunch报道,当地时间3月21日,超级高铁交通技术公司(Hyperloop Transportation Technologies,以下简称HTT)宣布正在建设超级高铁的乘客舱,并预计明年年初完工。

超级高铁是特斯拉、SpaceX的创始人伊隆马斯克(Elon Musk)在2013年提出的一种解决长距离交通运输问题的概念。他设想将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后将管道抽至真空,再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。实现时速760英里(1200公里),超过绝大部分飞机的最高时速。

据HTT介绍,这个悬浮舱长约98.5英尺,直径为9英尺,重量为20吨,可以承载28-40位乘客,在真空管道中运行速度能达到760英里/小时(约合1200公里/小时)这个理论上的极限,每40秒钟就可以发送一次乘客。

HTT的CEO德克阿尔博(Dirk Ahlborn)在一份声明中表示,保障乘客的安全一直是公司首要关注点,这也是为什么公司在这个项目初期就开始着手进行乘客舱的研发,并且公司致力于建设世界上第一条商业化线路。

HTT公司称,这个制造中的乘客舱并不仅仅是为了用于展示超级高铁技术,而是从一开始就做好了商业化的准备,它注定将全球app红包平台哪里代理市场比例_智航科技app红包平台哪里代理平台被投入商业系统中使用。该公司还表示,很快将公布关于超级高铁的可行性研究,该研究报告将帮助人们了解在世界的哪些地方最需要建成这种真空管远距离运送系统。

HTT公司的乘客舱目前正在法国图卢兹的研发机构内进行最终的“整合和优化”。目前西班牙一家从事航空及国防领域制造的公司Contreras成为了HTT的合作伙伴,正在帮助其研发制造胶囊乘客舱。预计第一个乘客舱会在2018年年初完工,届时HTT计划在美国加州中部建设一个8000米的Hyperloop管道原型。

目前世界上共有两家公司已经加入了超级高铁的研发竞赛,一家是上文提到的HTT,另一家则名叫Hyperloop One。

在此之前,HTT已经与阿联酋阿布扎比、斯洛伐克和捷克共和国在建设安装超级高铁方面达成协议。该公司的竞争对手Hyperloop One此前也宣布正在计划在迪拜港和阿布扎比之间打造一个商业化的货物运输系统。不过,与HTT不同的是,Hyperloop One并不打算首先实现载人运输,而是计划先完成货运线路的建设。

在去年这两家公司负责人先后来华,均表达了想要在中国建设超级高铁或与中国企业合作的愿望。Hyperloop One副总裁乔治奥尼尔(George O’Neal)曾向澎湃新闻透露,有4家中国公司希望与之合作,把超级高铁带入中国。

而HTT联合创始人彼鲍伯格瑞斯塔(Bibop Gresta)此前考察了北京、成都、深圳等地,并在接受澎湃新闻专访时表示,他们正在与中国的多个城市讨论,一起建造超级高铁的计划。就在去年9月下旬,HTT还与中国的盈创建筑科技(上海)有限公司签署了《独立合作协议》。盈创科技以技术众包模式参与美国超级高铁建设,向HTT提供适用于高速高铁的3D打印技术、打印高强度、高精准度超级高铁管理设施以及车站、站台等设施。

本月早些时候,Hyperloop One公布了其设计的原型机照片。这个位于内华达沙漠的原型机被公司称为DevLoop,全长1.8英里(3000米)。原型机与实物等大,并能够达到预计的全速。公司预计将会于2017年上半年开始app红包平台哪里代理二维码不贴_智航科技app红包平台哪里代理平台公开测试。?



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